桃園機場捷運作為橫跨台北市、新北市及桃園市的重要交通線，是桃園市的第一條捷運線，其作用不只限於連接桃園國際機場，還兼顧區域鐵路的運輸功效。機場捷運線於2017年啟用後，逐漸成為了國際旅客及本地居民最受歡迎的交通方式之一。
桃園機場捷運概述
桃園機場捷運的正式名稱為「台灣桃園國際機場聯外捷運系統」，又稱「機捷」，採用鋼輪鋼軌的捷運運輸系統，屬於高運量捷運。全長51.03公里，跨越台北市、新北市及桃園市三個直轄市，設有22個站點，連接著台北與桃園市的密集生活圈。
交通運輸與路線規劃
由台北車站出發到中壢環北站，借助於橫跨的各市道路和橋樑，機場捷運線在設計上巧妙地連結了地區內的旅客鐵道網絡，讓旅客可快速便捷地到達目的地。
車種與服務
車種上分為「直達車」和「普通車」，「直達車」每站停靠有限，而「普通車」則停靠所有站點。無論你是趕飛機還是日常通勤，機捷都提供了多種選擇來滿足不同需求的旅客。
- 直達車 ：從台北車站出發，共5站，行程約39分鐘。
- 環北直達車 ：設有7個停靠點，行程約64分鐘。
- 普通車 ：全段22個站點全停靠，行程需時約1小時22分鐘。
時刻表與班次調整
近期由於客流量的提升，機場捷運將直達車的班距縮短至15分鐘一班，確保更流暢的交通體驗。於是乎，每位乘客都能在繁忙時間獲得穩定的交通服務。
票價概況
票價以距離計算，單程票價範圍在30至160元不等。從台北車站到桃園國際機場的票價通常定於150元，這一價格適用於直達車和普通車。
未來發展與效益
隨著桃園機捷的使用普及化，未來也計劃在當地增加更多站點，這不僅促進了整體公共交通的流暢性，也針對沿線經濟和城市發展上，提供了巨大的潛在效益。部分車站臨近大型醫院和商圈，帶動人流和經濟互動的效果顯著。
房地產動態分析
桃園機場捷運沿線的房價在近年來也有所增長，主要站點如領航站和高鐵桃園站周圍的房價已經有一定漲幅，此現象主要由於交通便捷性和區域內的土地開發計劃受到推動。
爭議與挑戰
儘管機場捷運自開通以來頗受好評，但規劃建設歷程中曾遭遇過不少挑戰，包括籌資困難、工程延期等問題，使得整體工程足足跨越了20多年的時間才完全落實。這些過程中的艱辛與承包商的法律糾紛顯示出大型公共工程在執行中的種種困境。
