台北山坡地社區安全檢查，社區管理新措施

地區安全概況

台北山坡地社區安全檢查，社區管理新措施

報導：MyGoNews林湘慈 ｜ 日期：2023-11-04

台北市政府再度宣布其針對山坡地社區之年度安全檢查結果。今年，列管的山坡地社區經檢查後只剩下48處，並全部被確認為安全狀態，無需進行進一步的鑑定。

調查背景

自2016年起，市政府大地工程處每年都委託專業技師進行全面性檢查，以確保居民的安全。根據大地處的發言，自過去幾年來，共有數個社區被解除列管，並進行持續性的改善工作。

本次檢查覆蓋了包括結構、大地及水土保持等多領域專家，由此形成了7大專業公會的合作，提高對山坡地的監控，以便滿足防汛安全標準。

徹底檢查結果

大地工程技師公會的檢查專家強調，今年沒有任何社區被列為危險等級A的情況，B級社區有10處，並已通知社區管理加強監控。其餘38處則定為C級，要求社區持續自主性檢查。

專家意見與社區回應

來自地質技師的林建許表示，這些年來，台北的山坡地管理經驗豐富，許多社區已取得不錯的成效，符合解除列管的標準，進而使資源可更有效運用到真正需要的社區上。

大地處也提到，每次檢查完成後會與居民分享檢查結果，包括未來需留意的環境徵兆，並提供相關注意事項的安全建議。居民可隨時聯繫大地處進行技術諮詢。

成為合格社區的步驟

任何有意撤銷列管的社區均可向政府申請，申請過程包括提供身份證明和居住地相關文件。大地處指出，回應大多在申請後短短數日內即可完成，提供便捷的申請程序。

對未來的期望

未來，大地處將繼續透過持續的檢查與社區溝通，確保社會資源的有效分配及居民的生命安全。期望此措施能作為全國其他地區學習的榜樣，並譜寫社區管理的新篇章。

文章概覽

台北市的公共住宅向來因租金價格問題而備受關注。位於捷運龍山寺站的「JR捷座」近期成為焦點，因為其租金市場價值比周邊租金行情降低了27.09%，相當於七三折優惠，這吸引了許多租客的目光。

租金分析

根據台灣房屋智庫的調查，四處公共住宅，包括「JR捷座」、「文心移動光城」、「美河市」及「冠德美麗台北」均在分析之列。 其中「JR捷座」的每坪租金為823.2元，大幅低於周邊行情。

熱門地區比較

在比較中，「JR捷座」因離捷運站近，周邊生活機能優越，同時租金又非常划算。相較其他地區，像是「美河市」與「冠德美麗台北」，儘管租金接近市場行情，但「JR捷座」的價格優勢更加突出。

租屋市場趨勢

自2016年起，台北市及新北市部分地區的租金均略有下降，部分原因在於公共住宅的出現分散了市場壓力。「JR捷座」因其便利性和價格優勢吸引了更多租客目光，進一步形成市場上的矚目焦點。

實際故事分享

故事一：小王由於工作地點離龍山寺站不遠，決定搬進「JR捷座」，他表示，每次回家都感到特別方便，租金還能省下一筆，讓他和女友可以享受更多的生活。

故事二：林小姐是一名單親媽媽，她選擇「JR捷座」作為她和孩子們的家，因為這裡安全、租金親民，令她能有更多的餘裕投資孩子的教育。

故事三：公司職員陳先生因工作繁忙，選擇「JR捷座」是因為離公司近，又能享有輕鬆的通勤時間，而不需要在租金上付出太多，對於他的收入來說是很好的保障。

社區管理之道：共融生活的藝術

記者：王小明 ｜ 日期：2023-11-25

宏觀社區管理，不僅僅是在理性維護與更新，更是涉及到情感與文化的共鳴。擁有一個卓越的社區管理計畫如同擁有一個充滿活力的社區生命體，其發展與成長需要時間的培育，而這段過程正是建立在不斷探索與創新的基礎上。

新聞摘要

• 透過完善社區管理，掌握住家的空間質感，在文化與生活的交會下創造美好社區。

隨著現代社會對居住品質的期待提升，越來越多人開始注重社區管理所帶來的長遠價值。所謂的「黃金3年」，不再只是房屋的建設期，而是社區文化和管理體系的養成與穩固。從建設之初到入住之後，每個細節都有待推敲和優化，以確保居民能夠在舒適與安全的生活環境中享有榮耀。

社區管理的核心價值：不只是居住

無論是在紐約、倫敦或是東京的高端社區，我們都能看到一個共同點：那就是持續不斷的物業管理和嚴謹的社區規範。這些不僅僅是地理位置和硬體設施所能體現的，而是管理公司對住戶需求的洞察與文化價值的塑造。

故事一：打造共融之美的社區經歷

在台北某個知名豪宅社區，住戶由頭疼不已的管理問題逐漸找回生活的秩序。隨著新管理公司進駐，不僅問題迎刃而解，更帶動了社區內部設施的升級。業主李先生表示：「現在的居住環境不僅收入秩序，也重新點燃了我們的社區感。」

免費共桌與窩心響應

另一則來自於香港的故事更是別具意義。某豪宅在管理團隊的努力下創建了共享空間和社區活動，這些活動強化了新舊住戶之間的連結，讓居民感受到團結的力量。住戶張女士說：「每次參加社區活動都像是一場心靈的宴會。這裡再也不是一個冷漠的地方。」

回顧與反思：社區走向何方？

在跑道的另一端，則是一位來自上海的業主，他經營的社區因管理不善而蒙受損失，他總結道：「好宅不僅靠設計，更新與管理更是關鍵。」這些故事告訴我們，管理的影響力遠比想象中更為深遠。

轉售潛力與集體努力

在良好的管理下，社區的物業價值能夠保持穩步增長，這也就是為什麼有遠見的建商會將管理服務的年限延長，以完善的規劃提升住戶的長期滿意度。

向前邁進的每一步，都是在增強住戶之間的聯繫與信任。管理制度的執行如同齒輪一般運轉，而每個小小的改變，都是為住戶提供更好生活的重大契機。讓我們展望一個更明亮的未來，滿懷希望地邁進。

城市發展軌跡

台北不動產代銷同業公會迎來了成立10週年的重要時刻，這不僅是一個慶祝的日子，更是回顧過去與展望未來的一個契機。代銷業在過去的十年中扮演著不可或缺的角色，特別是在預售屋制度方面，為台北市及全台灣的房地產市場提供了持續成長的動力。

北市代銷業的年代銷額已達到8000億元，這是一個令人驚訝的數字，彰顯了代銷業在經濟發展中的重要地位。而從業人員的卓越表現更不容忽視，平均每位員工的年創造產值超過1億元，這顯示了代銷行業的高生產力與強大競爭力。

黃金10年計畫

展望未來十年，北市代銷公會理事長王明成對未來的發展充滿信心。他提到，代銷業將幫助房地產市場在轉型過程中更具創新性。通過融入城市文化創意產業的元素，台北有望引領全台灣的創新潮流。王明成也強調，希望能夠藉此實現總統馬英九提出的黃金10年計畫，讓台北在經濟和城市發展中发挥領頭羊的作用。

智慧故事：創新的城市未來

1. 預售屋引入虛擬現實技術的成功案例：在台北市郊某開發項目中，代銷公司首次使用虛擬現實技術，讓潛在買家即便未至現場也能身臨其境地參觀新家，這項創舉不僅提高了銷售效率，更增強了客戶體驗。

2. 環保建築與社區合作：一個代銷公司攜手建築開發商以及社區居民，打造了台北市首個全新能源社區，徹底改變了居民的居住經驗，並且獲得了當地政府的高度讚揚。

3. 人工智慧在房地產數據整合中的應用：多家台北的代銷公司聯合成立了一個AI數據分析平台，透過強大的數據處理能力有效整合市場資訊，為投資者和買家提供更加準確的市場前景預測。

政府與市場的合作未來

在未來，代銷公會將持續投入整合各方資源優化運營流程，同時積極參與公共政策的制定，向政府提供專業建議。新一任副總統吳敦義也表示，政府將致力於支持房地產市場的健康發展，確保市場的穩定性，並透過有效的政策引導其溫和增長，以帶動全台經濟的長足進步。

新北市板橋的火警事件引發了社會的廣泛關注，這場火災不僅是一個悲劇，更讓城市面臨前所未有的安全挑戰。本次的火警共造成166人喪生，並有多數居民受到影響。火災發生後的調查顯示，起火原因涉及多個因素，包括建築物的結構問題與人為的疏忽。 新北市市長朱立倫與相關部門緊急制定了一系列應對方案，從檢討當下的消防體系到實施新的建築規範，皆在努力改善市民的安全。 這次火災對板橋居民的日常生活造成了巨大影響，目睹失去親友與家園的人們心中無法形容的傷痛。然而，這也提醒市民重新認識火災的風險，並主動參與社區消防演練以提升防範意識。 縱觀整體情況，我們提出了幾項建議以促進城市消防安全，包括：提升消防設備的普及率，加強消防演練與宣導，嚴格管理建築材料的使用，及加強消防部門與市民的聯繫。 自火災發生後，許多感人的故事浮出水面。例如，一名在火災中失去家人的學生在重回校園後立志成為消防員；一位老人因鄰居的英勇相救而得以生還，他們之間的故事讓人動容。

背景介紹

在山坡地管理日益受到關注的今日，如何確保台灣這片美麗土地的安全成為了一項重要課題。在眾多為山坡地安全盡心盡力的人中，台北市副市長張金鶚無疑是一位重要的推動者。在台北科技大學舉辦的一次山坡地管理研討會中，張金鶚分享了對台北市大地工程處的高度肯定，並重申應用科技與學術研究的重要性。

產官學界齊助力

在台北市這個山坡地面積佔全市總面積55%的城市，山坡地安全不僅是政府的責任，也需要產官學界的共同努力。張金鶚強調，通過這樣的合作，台灣能真正為山坡地安全做好萬全準備。事實上，台北市的相關管理機構不僅年輕，平均年齡僅35歲，但其成就卻屢屢創下佳績，證明了新鮮血液與創新思維的重要性。

新科技的應用

科技的快速進步也為山坡地管理帶來了新的契機。台北市大地工程處通過運用遙測衛星與無人飛行載具等高科技手段，成功提升了環境監控與預警能力，這不僅增加了管理的效率，也提高了安全預防的精確度。

民間專業團體的支持

張金鶚特別感謝水保技師公會和水利技師公會等民間專業團體的長期支持，這些團體一如既往地協助市府進行山坡地管理，引入專業建議與協助，為保衛台北的綠色資源做出了巨大貢獻。

結合政策與行動

中央與地方政府在制定與實施政策方面也始終保持一致，以央行擴大打房措施為例，張金鶚指出風險控管的重要性，以及在執行過程中應強調的市場健全化與實際貸款情形的落實。有趣的是，他也提到防禦「上有政策、下有對策」問題的重要性，希望透過政策間的相互配合達成整體目標。

在這些共同努力下，台灣的山坡地安全正走向一個更加穩定可靠的未來。

台北市的仁愛路與信義路作為主要交通幹道，以其寬敞的單行道設計令人印象深刻。許多外地駕駛第一次看到這些道路的規模，都覺得驚嘆不已，甚至可能因為單行道的設計而誤入逆行。這兩條道路的單行道歷史可以追溯至1979年，經過多年的交通管理變革，才定型成今日的樣貌。

仁愛路與信義路的由來

仁愛路與信義路最初是雙向道路，為了應對台北市區日益增長的車流量，當局在1979年進行了交通改造。其中一個重要的原因是為了解決景福門圓環的交通問題。這一改造措施最初只涉及短短的700米，但後來逐漸擴展。

南美與日本的類似單行道

世界上其他國家也存在類似的單行道系統。例如，阿根廷布宜諾斯艾利斯的12車道單行道，以及日本大阪的御堂筋，均採用了單行道設計，這些措施不僅緩解了城市交通壅塞，也有效地改善了交通效率。

單行道設計的理由

單行道的設計能夠解決左轉與對向車流的衝突。在台灣，道路規劃通常會設置左轉保護信號或採用輪放信號，以保護左轉車輛。然而，這些解決方案可能會降低其他方向的交通流量，導致效率下降。相比之下，單行道消除了這種衝突，提高了整體交通效率。

台北著名的單行道案例

在單行道的歷史上，台北市的重要道路如成都路、重慶南路等，早在仁愛路與信義路之前就已經成為單行道，這些街道的演變展示了台北在解決交通問題上的不斷探索。

仁愛路與信義路的未來

隨著交通需求的變化，仁愛路與信義路的通行方式也面臨挑戰。雖然有聲音呼籲恢復雙向通行，但實施起來並不容易。過去的報告已經指出，恢復雙向通行將可能造成新的交通瓶頸，因此任何決定都必須經過深思熟慮和全面的交通影響評估。

透過單行道的設計，台北市不僅緩解了交通壅塞問題，還令人反思城市交通規劃的未來。因此，這些路段的進一步改造必須仔細考量車流量、道路安全及市民需求，唯有如此才能達成城市交通的最優狀態。